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205km纯电续航、12.99万起售,东风风神L7真卷王

发布时间:2024-08-05 06:50来源:易车网 阅读量:16547   

想象一下,当你驾驶着一辆车行驶在公路上,四周是苍茫的无人区,无尽的荒野。800多公里道路,连加油站都没有,还会遇到高海拔、低氧气、一天经历四季温差的严苛环境,你会不会慌呢?

如果你此时驾驶的是东风风神L7,那我可以肯定的告诉你,绝对没问题。

不久前,东风风神L7挑战穿越羌塘无人区引发业内热烈的关注。因为,这次挑战东风风神L7不仅要穿越无人区,还不能进行补给。结果不负众望,东风风神L7挑战成功,创下行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

要知道,在穿越过程中环境极为劣,东风风神L7不仅要穿越泥泞的沼泽地,还要攀爬崎岖的山路,遇到暴风雪、冰冻、沙尘暴等各种极端环境。不禁要问,面对如此严苛的环境,东风风神L7都能从容不迫的应对,靠的是什么呢?

六大技术“杀手锏”,超越用户想象

东风风神L7取得这一成绩的背后,首先离不开马赫电混PHREV硬核混动技术的加持。

提到混动技术,不得不说当前市面上的混动技术层出不穷、五花八门,比如,比亚迪的DM-i、吉利雷神电混、长城DHT、荣威DMH、长安蓝鲸、奇瑞鲲鹏C-DM……几乎每一家车企都有自己引以为傲的混动技术。那么谁能满足消费者需求,甚至带来超越想象的体验呢?

消费者需要一辆混动车,不仅是要能够解决燃油车的高用车成本和纯电车续航焦虑的问题,更希望带来超越预期、超越想象的智能化用车体验。消费者日益升级的需求,需要靠更新的技术去超越和突破。而马赫电混PHREV技术凭借六大“杀手锏”,不仅带给消费者超越想象的用车体验,并且也凭实力对插混技术进行重新定义。

我们都知道PHEV、REEV(增程),那么东风马赫电混PHREV是什么技术呢?单从字母组合来看,似乎是PHEV和REEV的综合体。其实也可以这样理解,目前这两种各有所长,也都缺点明显。比如采用串并联结构的PHEV,在高速时能耗和性能并不理想;而采用功率分流结构的REEV的馈电友好油耗并不友好。马赫电混PHREV则是集这两种技术优势于一体的一套新技术解决方案。

马赫电混PHREV将功率分流和串并联的优势合二为一,得益于对能量管理进行深入的融合和有效的衔接,用简单的结构,实现了多种新能源驱动模式:可纯电、可插混、可增程。

在马赫电混PHREV这套技术背后有两个关键技术的突破。一个是现今市场中最能体现PHEV车型技术含量的多挡DHT技术,在马赫电混PHREV上,采用了全球首创的行星-定轴融合式传动系统,这套系统具有4个固定挡位和2个功率分流挡位,更重要的是,4挡结构还是多挡混动构型中挡位的黄金分割点,综合工况比单挡省油9%,比2挡省油4%,比3挡省油2%。

另一个是混动专用发动机热效率突破。目前,行业内比较领先的有内燃机热效率为44.26%雷神电混,和内燃机热效率44.5%奇瑞C-DM。而东风马赫电混PHREV搭载的1.5T混动发动机,把热效率做到了45.18%,实现行业唯一量产最高热效率的混动专用发动机。

正是这两大关键技术的突破,让马赫电混PHREV具备高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控这六大优势,带给用户超越想象的用车体验,重新定义中国混动的新标准。首次应用在东风风神L7上,便打造了最强超混的强悍产品力。

得益于高效电驱的优势,能够让人们在城市上下班通勤中,优先使用纯电动力驱动车辆。一方面,你能够享受纯电动力带来的静谧性,另一方面也将大幅降低通勤成本。东风风神L7纯电续航205km,如果通勤路程一天在40公里左右的话,那么一周通勤下来充一次电就完全够用。

当然,如果车子没电发动机驱动车辆,你也不必担心油耗。马赫电混PHREV有双模增程的优势,可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式,提高发动机在高效区的利用率,降低馈电油耗。东风风神L7馈电油耗只有3.8升/百公里。

即使你在高速上行驶时,也不必担心油耗,马赫电混PHREV专为高速打造的多个挡位,让发动机时刻运行在高效省油的区间。在120-130速度状态下,油耗可相对单挡混动降低5%。可有效减少在节假日高速服务区补能的次数。

如果你是在周末想要去旅行,或者想感受一下速度与激情,东风风神L7也能全部满足。凭借三擎并联的优势,当你在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候,马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三者并联的驱动模式,为你提供充沛动力。这也是东风风神L7,能够成功从1000多米低海拨的新疆长途远征5000米海拨的西藏的原因。

看到这里你或许会产生疑问,东风风神L7这么多种驱动模式,用户怎么选择呢?我告诉你。不用你去选择,马赫电混PHREV还有一个非常智能的指挥官,i-Control智慧电控系统,这个系统能够根据你实时路况和驾驶习惯进行自学习,并自动为你匹配最优的驾驶模式,轻松实现低能耗驾驶的要诀。这也是为什么东风风神L7能够无补能在无人区跑2000公里的核心原因。

i-Control智慧电控系统的管理下,马赫电混PHREV可实现7种混动能量管理模式,基于这7大混动能量管理模式,在驾驶上可衍生出多达26种工作模式,能够覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求,要性能有性能,要节能有节能。在真实用车环境下,马赫电混PHREV技术可以更好地减少用户的补能次数,可以有效避开在加油、充电过程中存在的排队、拥堵等情况。

总结来说,马赫电混PHREV带给用户更优秀的混动用车体验。让用户用电能够跑的远,加油也不心疼钱,减少用户前往充电桩和加油站的频次,在严苛环境驾驶也不必担心被“扔路上”。马赫电混PHREV是真正站在消费需求点和痛点上,对插混技术的一次革命性的升级。

东风风神L7实力拉满,改写混动竞争新格局

马赫电混PHREV是东风风神L7成功挑战无人区的关键原因之一,但这不是东风风神L7的全部实力,在安全、智能、配置等方面,东风风神L7也全部拉满,带给用户极致的用车体验。

无人区的道路崎岖,隐藏着无数危机,东风风神L7主被动安全、电池安全等方面都做到极致。东风风神L7采用超2倍行业水平的军车级底盘装甲强度、3倍国标要求的耐挤压框架、10倍国标要求的耐跌落防护,被动安全系数拉满。

电池方面,东风风神L7搭载了高安全的马赫电池,该电池通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化,达到军车级结构防护标准,通过了超国标N倍的极限安全测试。同时,在业内率先采用了锂枝晶自修复算法,电池循环寿命达到2000次以上。

此外,在日常场景道路上,东风风神L7也通过一些智能安全配置,带给消费者满满的安全感。东风风神L7搭载AEB紧急制动和FCW前碰预警,并且覆盖车速区域达到了0-130km/h。还有RCTB后方交通穿行预警系统,并带有紧急制动功能。如果你倒车时,后方有行人通过你的视野盲区,该系统能够进行警报和紧急制动。

另外,ACC自适应巡航和ISA智能限速提醒,以及BSD盲区监测等功能,让用户在高速行车时,也能左右兼顾,安全又贴心。

安全得到保障的基础上,东风风神L7还有同级最大容量的3.3kW对外放电,满足穿越无人区时候的基本生活需求。3.3kW外放电是什么概念?可以满足800瓦的水壶、1500瓦的电烤盘、800瓦户外投影等设备的同时供电,并可持续7小时以上。这一功能对于喜欢露营、自驾游的用户来说,非常实用。

在如今新能源汽车重点发力的智能化领域,东风风神L7也同样表现优秀。东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱,14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏的搭配,营造出智能和科技的氛围。为了将“智能”进一步展现,东风风神L7全系标配了8155芯片,强大的硬件打造出极致的交互功能,音响应速度实现毫秒级,人机交互体验更为流畅。

基于以上优势,当你驾驶东风风神L7时就会发现,原来开车是这么惬意的一件事。东风风神L7是中国首个突破2000km超长续航的混动SUV,行业首个挑战全程无补能往返穿越无人区测试续航的SUV。硬核的产品力夹持下,以后节假日开东风风神L7上高速,再也不用担心路上加油、充电的问题,旅途变得更舒心。

面对竞争越来越激烈的混动市场以及用户多样化的需求,东风风神L7凭借技术进阶,全方位满足消费者用车需求。其所采用的马赫电混PHREV技术,更好地解决用户在选择其他插混车型上的疑虑和痛点,这种技术理念也成为插混市场的风向标。

换句话说,东风马赫电混PHREV技术和以及搭载该技术的东风风神L7,重新定义了插混车型的技术标准和产品表现。

事实上,汽车行业每一次变革都是由技术进阶而引发的。福特T型车、丰田精益化生产、特斯拉一体式压铸造技术等等。在水滴汽车看来,马赫电混PHREV则是混动技术的再一次进阶,有望引发新能源市场新一轮革命。

以更广阔的视角来看,最新技术的解释权被牢牢抓在中国汽车品牌手里。以马赫电混PHREV技术为代表的中国混动技术,已经实现对合资车企的技术赶超,带动中国汽车在全球舞台上更上一个台阶。

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